شرح:

گیره های تعلیق عمدتاً برای خطوط برق هوایی استفاده می شود.سیم ها از عایق ها آویزان می شوند یا هادی های صاعقه از طریق اتصالات اتصال از برج های قطب آویزان می شوند.

گیره های چدن چکش خوار سنتی دارای معایبی مانند افت پسماند زیاد، افت جریان سوراخ بزرگ و محصولات حجیم هستند.گیره آلیاژ آلومینیوم دارای مزایای بسیار کم پسماند و کاهش جریان گردابی، وزن سبک و ساخت راحت است.این الزامات صرفه جویی در مصرف انرژی و کاهش مصرف در تبدیل و ساخت شبکه برق ملی را برآورده می کند.

گیره های تعلیق نوع XTS و CTS برای هادی بلوز دوقلو به ترتیب از ریخته گری آهن و آلیاژ آلومینیوم استفاده می شوند.آنها به ویژه برای خطوط انتقال هوایی بیش از 110KV مناسب هستند.پس از عملیات حرارتی، آنها راندمان پسماند و صرفه جویی در انرژی هستند.

درصد نیروی گرفتن گیره تعلیق به نیروی کششی نامی سیم:

کلاس سیم		ساختار سیم (نسبت آلومینیوم)	درصد
	ACSR (سیم رشته ای آلومینیومی هسته فولادی)	>1.7	12
		4.0-4.5	18
		5.0-6.5	20
		7.0-8.0	22
		11.0-20.2	24
	سیم رشته ای فولادی	قدرت نهایی 1176-1274	14
	سیم رشته ای آلومینیومی		30

تایپ کنید	IMG	مناسب برای محدوده قطر سیم (از جمله بسته بندی شده) (میلی متر)	ابعاد اصلی (میلی متر)								بار نامی شکست (kN)	وزن (کیلوگرم)
			Φ	R	L	L1	M	C	h	H
XTS-2	IMG 1	25.0 ~ 31.0	18	16.0	200	56	16	19	62	77	40	5.0
XTS-2A	IMG 1	17.0 ~ 21.0	18	11.0	200	50	16	19	57	76	40	4.5
XTS-2B	IMG 1	21.0 ~ 27.0	18	14.0	200	52	16	19	59	77	40	5.0
CTS-2	IMG 2	17.0 ~ 27.0	18	14.0	200	52	/	/	55	70	40
CTS-5	IMG 2	24.0 ~ 34.0	18	17.0	200	30	/	/	55	70	40	3.0

یادداشت:

بدنه گیره و صفحه فشار نوع 1.XTS از چدن چکش خوار یا چدن هستند، به تدریج بزرگتر می شوند، توصیه می شود به جای آن نوع CTS را انتخاب کنید.

بدنه گیره و صفحه فشار نوع 2.CTS از آلیاژ آلومینیوم است که اثر صرفه جویی در انرژی دارد

3. پین بسته از فولاد ضد زنگ و بقیه از فولاد گالوانیزه ساخته شده است